Kontakt: cert.007@seznam.cz        Navštivte také: Na biciklu po

* 010 Týnec nad Labem-Česká Třebová *

1. prosince 2008 v 9:12 | čert.007 |  Železniční přeložky
Zahájení provozu 1845
Ukončení provozu 2015
Délka dráhy 5 km
Rozchod kolejí 1435 mm
------
1. Úsek Týnec nad Labem-Kojice, 3 km, provoz 1845-1956
-----
1.

Od zastávky Týnec nad Labem souběžně se silnicí pokračovalo těleso bývalé dvojkolejné železnice
-----
2.

Před zatáčkou silnice se málo znatelné těleso bývalé dvojkolejky ztrácí v husté vegetaci
-----
3.

Pokračování širokého trávou zarostlého tělesa bývalé dvojkolejky za nájezdem silnice na most
-----
4.

První křížování bývalé dvojkolejky s nově vybudovaným koridorem
-----
5.

Za prvním křížování s koridorem pokračuje těleso bývalé dvojkolejky zarostlým zářezem
-----
6.

O něco dále těleso bývalé dvojkolejky vede pod skálou a je zavezeno asi půlmetrovou vrstvou navážky
-----
7.

Nízkou trávou zarostlý široký dvojkolejný násep bývalé železnice před dvěma mosty
-----
8.

Cihlově kamenný můstek z Pernerovy jednokolejné dráhy se dnes již pomalu začíná rozpadat
-----
9.

Druhé křížování bývalé dvojkolejky s koridorem za dvěma dnes již nepoužívanými mosty
-----
10.

Těleso bývalé dvojkolejky za překřížením s koridorem dnes slouží jako přístupová cesta k chatám
-----
11.

Mírný oblouk bývalé dvojkolejky před strážním domkem na obzoru
-----
12.

Pohled na chatovou osadu a bývalý strážní domek který dnes slouží jako rekreační objekt
-----
13.

Rovné těleso bývalé dvojkolejky před mostem je využíváno jako přístupová cesta do chatové osady
-----
14.

Most s kamennými portály a železobetonovými překlady je největší stavbou na celém úseku
-----
15.

Vysoký a široký násep bývalé železnice za mostem je dnes používám jako zkratka místními chataři
-----
16.

Dobře viditelné a snadno průchodné těleso bývalé dvojkolejky před rybníkem
-----
17.

Vzrostlými stromy zarostlé asi čtyři metry vysoké a šest metrů široké těleso dráhy u rybníka
-----
18.

Mírně obloukové asi pět metrů vysoké těleso bývalé dvojkolejky za rybníkem je stále průchodné
-----
19.

Trnitým křovím zarostlý poslední rovný úsek tělesa bývalé železnice před Kojicemi
-----
20.

Sporé pozůstatky tělesa bývalé dvojkolejky pořed napojením na nový koridor před zastávkou Kojice
-----
foto duben 2009
-----
xx
-----------
2. Úsek Ústí nad Orlicí-Ústí nad Orlicí město, délka 1 km, provoz 1845-2015
-----
1.

nádraží ústí nad orlicí
-----
2.

pernerův most přes orlici
-----
3.

vybagrovaný násep za mostem
-----
4.

původní násep
-----
5.

na původním náspu
-----
foto duben 2015
-----
xx
-----------
3. Úsek Dlouhá Třebová-Česká Třebová, 1 km, provoz 1845-2003
-----
1.

Začátek přeložky pokračuje rovně, původní dráha odcházela do pravotočivého oblouku podle stěny
-----
2.

Široké obloukové těleso bývalé dvojkolejky u kamenné stěny je zarostlé vysokou trávou
-----
3.

Začínající úsek obloukového tělesa náspu za kamennou stěnou je porostlý nízkou trávou
-----
4.

Široké obloukové těleso bývalé dvojkolejky před mostem je zarostlé vysokou trávou
-----
5.

Pohled na vybagrovaný násep a místo kde stával severní portál původní Pernerovy dráhy
-----
6.

Pohled na zbytek obloukového náspu a místo kde stál jižní portál dnes již zbouraného mostu
-----
7.

Krátký a rovný úsek tělesa za mostem, na obzoru je vidět navážka na tělese původní dráhy
-----
8.

Další asi stometrový úsek tělesa bývalé železnice je zavezen asi jednometrovou vrstvou hlíny
-----
9.

Původní těleso bývalé dvojkolejky za zavezeným úsekem přerušuje velmi hluboký rigol
-----
10.

V tomto místě se opuštěné těleso původní dvojkolejky opět napojuje na stávající železnici
-----
foto prosinec 2008
yy
 

8 lidí ohodnotilo tento článek.

Komentáře

1 michal michal | E-mail | 30. března 2016 v 15:23 | Reagovat

Děláte skvělou práci! Můžu být k ruce???

Nový komentář

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.