Kontakt: cert.007@seznam.cz        Navštivte také: Na biciklu po

* 3e Frýdlant v Čechách-Heřmanice *

28. července 2007 v 22:23 | čert.007 |  Železnice ČSD úzký rozchod
Zahájení provozu 1900
Ukončení provozu 1976
Délka drážky 10 km
Rozchod kolejí 750 mm
- Heřmanička -
-----
1.

Nádraží a nástupiště bývalé úzkokolejky ve Frýdlantu, naskládaná kolejová pole dávají šanci na alespoň částečné obnovení úzkokolejky
-----
2.

Severní zhlaví nádraží Frýdlant, zde zůstal zachován asi stometrový úsek kolejí bývalé úzkokolejky
-----
3.

Zachovalý železný most bývalé úzkokolejky nad normálněrozchodnou dvojkolejnou tratí, levá trať vede do Černous, pravá do Jindřichovic
-----
4.

První kamenný můstek v náspu tělesa bývalé úzkokolejky za železným mostem na okraji Frýdlantu
-----
5.

Úsek bývalé úzkokolejky mezi můstkem a fabrikou, na levo vysoký břeh, na pravo prudký sráz k říčce Smědé
-----
6.

Přerušený násep bývalé úzkokolejky spojovací komunikací ve fabrice na západním okraji Frýdlantu
-----
7.

Přejezd bývalé úzkokolejky za fabrikou, v místě stromků a stožáru elektrického vedení stála stanice Frýdlant zastávka
-----
8.

Úsek asi dva metry vysokého náspu bývalé úzkokolejky za přejezdem, pohled na násep nedaleko mostu přes místní potůček
-----
9.

Druhý klenutý kamenný můstek bývalé úzkokolejky přes místní potůček v místním lesíku
-----
10.

První hluboký zářez bývalé úzkokolejky za druhým můstkem pomalu zarůstá náletovými dřevinami
-----
11.

Krátký asi metr vysoký násep bývalé úzkokolejky za hlubokým zářezem také pomalu zarůstá trávou a náletovými dřevinami
-----
12.

Za krátkým náspem následuje delší násep bývalé úzkokolejky před mělkým a dlouhým zářezem
-----
13.

Druhý zářez bývalé úzkokolejky je mělký a asi dvěstě metrů dlouhý a nachází se kousek před první propustí
-----
14.

První rozpadající se kamenná propust bývalé úzkokolejky přes Zaječí potůček se nachází mezi Frýdlantem a Kunraticemi
-----
15.

Delší úsek nízkého náspu bývalé úzkokolejky za propustí přes Zaječí potůček je dobře viditelný a snadno průchodný
-----
16.

Začátek dlouhého zářezu bývalé úzkokolejky se nachází mezi polemi, pohled směrem ke Kunraticím
-----
17.

Pokračování dlouhého a asi tři metry hlubokého zářezu bývalé úzkokolejky nedaleko Kunratic
-----
18.

Klenutý kamenný most bývalé úzkokolejky v asi pět metrů vysokém náspu před nádražím Kunratice
-----
19.

Budova bývalého nádraží Kunratice je dnes v soukromém vlastníctví a slouží jako rodinný dům
-----
20.

Zachovalá druhá kamenná propust bývalé úzkokolejky mezi nádražím Kunratice a třetím zářezem
-----
21.

Začátek třetího asi tři metry hlubokého obloukového zářezu bývalé úzkokolejky za nádražím Kunratice
-----
22.

Pokračování obloukového zářezu bývalé úzkokolejky od nádraží Kunratice k Dětřichovicím
-----
23.

Konec obloukového zářezu bývalé úzkokolejky vedoucí mezi loukami nedaleko kopce Vraní Vrch
-----
24.

Krátký a mělký zářez bývalé úzkokolejky kde zůstal zapomenutý jeden kilometrovníkový patník
-----
25.

Krátký obloukoukový násep bývalé úzkokolejky v lese pod Havraním Vrchem je dobře průchodný
-----
26.

Rovný a mírně stoupající asi stometrový zářez bývalé úzkokolejky v lese pod Havraním Vrchem
-----
27.

Mělký, rovný a zarostlý zářez bývalé úzkokolejky mezi polemi, nejvyšší bod celé železnice
-----
28.

Klesající rovný násep bývalé úzkokolejky od Frýdlantu před chybějícím mostem nedaleko Ptačího Vrchu
-----
29.

Kamenné patky chybějícího železného mostu v horním náspu bývalé úzkokolejky před Dětřichovem
-----
30.

Dobře viditelný a snadno průchodný rovný úsek horního náspu bývalé úzkokolejky před Dětřichovem
-----
31.

Zarůstající široký zářez, místo kde klesající kolej od Frýdlantu a stoupající kolej od Heřmanic dosáhly jedné roviny
-----
32.

Bývalé nádraží Dětřichov je dnes již změněno v obytný domek a nachází se na soukromém pozemku
-----
33.

Krátký dvojkolejný úsek bývalé úzkokolejné železnice před nádražím Dětřichov je zachován jako památník úzkokolejky
-----
34.

Klesající dolní násep bývalé úzkokolejky směrem k Heřmanicím, v pravo se nachází násep horní dráhy od Fýdlantu
-----
35.

Snadno průchodný oblouk dolního náspu, v pravo za příkopem se nachází o něco vyšší horní násep tratě od Frýdlantu
-----
36.

Začátek klesajícího obloukového zářezu bývalé úzkokolejky mezi horním náspem a přejezdem
-----
37.

Pokračování asi metr hlubokého obloukového zářezu bývalé úzkokolejky před přejezdem
-----
38.

Koleje bývalé úzkokolejky v přelezdu silnice z Kunratic do Dětřichova byly autogenem uříznuty a zaasfaltovány
-----
39.

Trávou zarůstající rovný úsek bývalé úzkokolejky mezi přejezdem a druhou propustí na Heřmanickém potoce
-----
40.

Kamenné patky druhé propusti v náspu bývalé úzkokolejky překonávající Heřmanický potok
-----
41.

Krátký a hluboký zářez bývalé úzkokolejky mezi druhou propustí a Kodešovou skálou v Heřmanicích
-----
42.

Vzrostlými stromy ohraničený úsek mělkého zářezu bývalé úzkokolejky v Heřmanicích u Kodešovy skály
-----
43.

Opravená budova bývalé zastávky Heřmanice se nachází na soukromém pozemku a slouží jako rekreační objekt
-----
44.

Mezi zastávkou Heřmanice a sneseným mostem přes Heřmanický potok se zachovaly koleje zalité v asfaltu
-----
45.

Dobře znatelný rovný zářez bývalé úzkokolejky mezi přejezdem a levotočivým obloukem v Heřmanicích
-----
46.

Začínající oblouk tělesa bývalé úzkokolejky mezi poli a loukami je díky vysoké trávě dobře viditelný
-----
47.

Pokračování velmi mělkého oblouku tělesa bývalé úzkokolejky v dolní části Heřmanic
-----
48.

Rovný úsek tělesa bývalé úzkokolejky za obloukem se nachází mezi břehem a plotem rodinného domu a je zarostlý vysokou trávou
-----
49.

Asi metr hluboký rovný zářez bývalé úzkokolejky před nádražím Heřmanice v dolní části obce
-----
50.

Opuštěná a rozpadající se budova nádraží Heřmanice, odtud bývalá úzkokolejka pokračovala dále přes Polsko a navazovala na dnešní úzkokolejku v německé Žitavě
-----
foto červenec 2008
yy
 

15 lidí ohodnotilo tento článek.

Komentáře

1 Jiří Kořínek Jiří Kořínek | E-mail | Web | 7. března 2008 v 11:00 | Reagovat

ahoj,

přidej si do odkazů www.hermanicka.wz.cz

2 Vojta Mikeš Vojta Mikeš | E-mail | 10. září 2010 v 18:46 | Reagovat

prosim tě poslali by ste mi někdo nadmořské výšky stanic z této tratě dík moc
jinak pěkné fotky

3 josef628 josef628 | 3. července 2011 v 12:36 | Reagovat

Byla to krásná jízda přírodou,jeto škoda

4 Nápravník Vladimír Nápravník Vladimír | E-mail | 11. prosince 2011 v 10:37 | Reagovat

Za zachovalou asi 100 metrovou památku na tuto trať v obci Dětřichov je třeba poděkovat panu Miroslavu Zrzavému,který v současné době obývá svůj rodný domek v těsné blízkosti této památky na "heřmaničku"

5 Karel Stržanovský Karel Stržanovský | 31. května 2012 v 11:50 | Reagovat

Pamatuju dobu, kdy koleje ještě byly po celé délce trati. Pod továrnou ve Frýdlantě byl i semafor.

Nový komentář

Přihlásit se
  Ještě nemáte vlastní web? Můžete si jej zdarma založit na Blog.cz.